文章编号：13356 / 更新时间：2024-03-02 13:11:03 / 浏览：次

8月6日上午

随着J55002次检测车

从怀化南站驶出，驶向古丈西站

张吉怀高铁正式启动联调联试

全线开通运营进入倒计时

张吉怀高铁正线全长246.9公里，设计时速350公里。线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。

张吉怀高铁在张家界西站与黔张常铁路接轨，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡铁路接轨。

芙蓉镇站效果图

凤凰古城站效果图

张吉怀高铁穿越武陵山区，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到90.7%，重难点控制工程有8路13桥37隧。自2016年12月开工建设以来，为了确保工程质量和工程进度，施工单位的4万多名建设者克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等一系列困难，顺利完成了建设任务。

联调联试主要是对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。

古丈西站效果图

张吉怀高铁被誉为最美扶贫高铁，将张家界武陵源、天门山，湘西土家族苗族自治州芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城等景点连成一线，是一条黄金旅游线。

张吉怀高铁建成通车后，怀化到张家界的列车运行时间将大幅缩短，对改善沿线交通条件，促进旅游资源开发，助力乡村振兴，推进中西部地区经济社会发展具有重要意义。届时，湘西土家族苗族自治州将结束不通高铁的历史，连入全国高铁网。

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）

文字：陈明君刘毅刘凯

图片：陈湘清袁廷轩黄湘东李泳锌

编辑：林飞翼

---

开通倒计时｜12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段！

12月1日8时整 D/2次动车组列车从银川火车站缓缓驶出 标志着银川至西安高速铁路（以下简称银西高铁） 正式进入试运行阶段 预计12月底具备开通运营条件 记者从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，11月份以来，银西... 12月1日8时整D/2次动车组列车从银川火车站缓缓驶出标志着银川至西安高速铁路（以下简称银西高铁）正式进入试运行阶段预计12月底具备开通运营条件记者从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，11月份以来，银西高铁甘宁段、陕西段两个区段分别进行了运行试验测试，先后完成了运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车等多项重要内容。 此次试运行时间从12月1日起至全线正式开通运营前，这也标志着运行试验阶段圆满结束，正式转为开通前的试运行阶段。 此次试运行阶段涵盖初步验收、安全评估两项重要节点，期间通过试跑动车组列车，对银西高铁各专业设备进行全面验收评估，满足高速铁路安全、稳定运营要求，为正式开通运营提供科学依据。 试运行期间使用的列车，与正式开通运行的动车组列车基本一致，不同的是，试运行期间是模拟办理客运服务（非售票）。 银西高铁北起宁夏回族自治区银川市，与银川至兰州高铁银川至吴忠段并线至吴忠市，向东南经甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，至陕西省西安市，线路全长543公里，是我国八纵八横高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，也是重要扶贫工程。 银西高铁建成通车，将使银川到西安的时间由现在的15个小时缩短至3个半小时左右，宁夏正式接入全国高铁网。 同时，构建了以银川为中心的宁夏沿黄城市群和以西安为中心的关中城市群之间的便捷通道，串联陕甘宁革命老区，极大便利了沿线群众出行，对促进区域经济社会发展，助力革命老区振兴，推进西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。

湖北神农架将结束无高铁的历史，这意味着什么？

这意味着神农架将迎来新的发展机遇，会让该地区的旅游以及经济有很大的进步。在以前，神农架是没有高铁的，交通比较的差劲，就阻碍了很多人的步伐。现在神农架通了高铁，沿线群众的出行更方便了，也会有更多的人去行动站进行旅游，促进该地区的旅游业发展。该高铁是郑万高铁，并且这个高铁还会与汉十高铁在襄阳东站交汇，从此重庆至郑州可在两小时内到达。

新高铁的架设意味着什么呢？

这高铁是郑万高铁，全程818公里，时速为350公里。该高铁的起始点是郑州和重庆的万州，沟通了我国8纵8横高铁网络。该高铁经过了湖北，在湖北的全长是286公里，其中就囊括了神农架，结束了神农架地区无高铁的时代。在之前神农架的交通是不怎么发达的，这也制约了该地区的发展。现在通了高铁，到达神农架的时间就会变得比较快，也会有更多的人愿意去这个地区旅游，或者在该地区新办一些工厂。

关于湖北省神农架介绍。

这个地区的旅游资源是很丰富的，也有着中国中部地区最大的原始森林。在这里你能够见识到独特的自然风光，可以看到川金丝猴、金钱豹。小编认为该地区的旅游可以进行大力的发展，让神农架成为湖北的旅游胜地。在周末的时候，周边的人就可以去神农架看一看美丽的自然风光。而五一或者十一或者春节等大节日的时候，神农架也能迎来省外，甚至国外的游客。交通就是最重要的，只要通过高铁，一切都好办。

总结

现在该高铁正在新建之中，通车也不远了。小编希望更多的地方出现高铁，这样交通就会变得非常的迅速，让人们更愿意在短休的时候出行。

郑渝高铁全线通车时间最新

截止到2022年6月14日，备受关注的郑渝高铁通车运营进入倒计时，并且郑州到重庆仅4小时，那么郑渝高铁全线通车时间最新时间是什么时候，郑渝高铁沿途站点有哪些，关于具体的站点详情如下。

1、通车时间

郑渝高铁预计6月内全线开通运营。

郑渝高铁郑州至万州段约818公里，位于豫、鄂、渝三省市境内，是中国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。建成通车后，重庆至郑州的时空距离将从原来的8小时缩短为4小时，将进一步完善我国中部、西南地区快速铁路网。

这条高铁开通后，还将结束巫山、奉节、云阳不通高铁的历史，为沿线人们的出行提供便利，对推动三峡库区旅游发展、助力区域经济增长具有重要意义。

郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。其中，河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东10个车站。郑州东至襄阳东段已于2019年12月开通运营。

而此次开展联调联试的襄阳东至巴东北段线路长度192公里，为双线客运专线，正线设计时速为350公里，沿途新建南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北5个车站。

2、沿途站点

河南省：郑州东站(始发站)—郑州南站(始发站)——禹州—平顶山—方城—南阳东—邓州东站

湖北省: 襄阳南站—保康站—兴山站

重庆市：重庆北站(始发站)—长寿北站—垫江站—梁平南站—万州北站—巫山—奉节—云阳，并预留以万州北站为始发站的条件。

3、线路走向

由于郑渝高铁是由郑万铁路，渝万铁路组成，所以这里分成2段来述说郑渝高铁的线路走向：

郑万铁路线路走向：

铁路起于郑州东站，经河南省的开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万高铁。

渝万铁路线路走向：

重庆主城到万州区的一条城际铁路：线路起于重庆北站，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区。

相关标签： 开通倒计时！这里将结束不通高铁的历史、

本文地址：https://www.rixiy.com/article/8aea2637df267b62f1ef.html

上一篇：专家建议高考临近焦虑不必恐慌...
下一篇：经常喝酒最伤这2个器官滴酒不沾才更健康经...