人气排行榜自行车并不能省力？为什么要走时比来时更好？探讨省力乘坐与步行之间的差异
走路省力，还是骑车省力？当然是骑车，否则自行车就没有存在的价值了。
自行车虽然是一种简单的代步工具，而且构也并不复杂，但其涉及到了很多物理学原理。
我们都知道杠杆可以分为省力杠杆和费力杠杆，而自行车就是典型的费力杠杆。不过不被费力杠杆这个称谓所迷惑，费力杠杆并不代表真的费力，所谓费力杠杆指的是在杠杆平衡的条件下，动力大于阻力，动力臂小于阻力臂。因为动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂，所以费力杠杆表面上花费了力气，实际上却减少了距离，归根结底还是省了力。具体到自行的问题上来，主动轮大于从动轮，也就是脚踏的牙盘大于后轮的飞轮，以此实现增速。
借助于自行车这个费力杠杆，我们可以在相同时间行进更远的距离，所以也就省了力，但自行车的省力并不仅仅于此，即便是不考虑距离，只考虑时间，骑车依旧比走着省力，也就是说同样一个小时，走路一小时要比骑车一小时更累，这又是为何呢？
这实际上是一个比较令人费解的事情，因为任何机械都不可能省力，只可能浪费的力气，自行车也不例外，既然自行车不能省力，那么在相同时间下，骑车也就不可能比走路省力。
很显然，理论结果与现实情况不相，这说明有一些问题被我们忽略了。从宏观角度来看，走路的确比骑车省力，但人体本身也是一个机械，这个机械会在我们看不见的地方做功。
这个结论并没有错但同样基于宏观视角得出的结论，实际上提着一桶水向前走，虽然没有做功，但依旧很累，为何呢？因为表面上我们没有做功，但我们身体内部的肌一直在做功。
为了能够提着水桶，人体手臂内的细肌丝一直在粗肌肉上滑动，而这种滑动是通过细肌肉上的横桥来拨动的，所以表人没有做功，实际上人体内的横桥一直在做功。
人要保持任何姿势都需要依靠身体的肌肉来实现，不同姿势调动的肌肉也不同，走时我们是站着的，而骑车时则是坐着的，显然，站着比坐着需要调动更多部分的肌肉，所以站着比坐着费力，走路自然也比骑车费力。
了姿势浪费额外力气外，走路时还一直对抗重力花费额外力气。在一条平直的公路上骑行时，我们无需对抗重力，因为自行车会一直向前移动而不是向与重力相反的方向，即上方移动，但走路就不同。
当一个人两腿并拢竖直站立时，他的垂直身高最高，重心也最高。当一个人开双腿向前行进时，他的垂直身高会降低，重心也会随之降低。
走路本质上是一个人由双腿并拢到迈开双腿再到双腿并拢的过程，在过程中，人体的重心会不断上下移动，当重心由下往上移动时，人就必须为克服重力而做功，此时要耗费额外力气，这也是走路比骑自行车力的原因之一。
这已经还不够吗？当然不，走路比骑车更费力还有第三原因。骑自行车可以匀速运动，但是走路不行。从宏观角度走路确实也可以是一个匀速运动，但将走路的过程分解来看就有所不同。
我们每一步走都要经历速度变化，当我们脚刚着地向下蹬踏时，速度最快，之后速度会下降，直至另一个脚着地蹬踏，再次加速。所以表面看起来走路是匀速运动，实际上是加速运动，且反复加速，我们知道速需要消耗更多能量，所以走路自然更费力。
现在我们明白了，骑自行车虽然不能省力，但由于走路在其他方面额外耗费力气，所以显得更力。更多内容请关注公众号：sunmonarch
自行车并不能省功，但为何感觉比走路更省力？
现在已经有越来越多的人会选择骑自行车出行或者上班，可能对于以前的人来说骑自行车只是一种代步方式，而现在的年轻人骑自行车是为了锻炼身体，其实骑自行车比走路要省力很多，人在骑车的时候会克服地上的摩擦力，所以骑车比走路要更生省力，因为我们在骑自行车的时候，只需要克服轮胎与地面之间的摩擦力，也就是说我们蹬的速度越快，骑车的速度就会越快，而我们走路肯定是没有骑自行车快的。
随着时代不断的发展，现在年轻人的健康意识也越来越强，大家都把骑自行车当成一种健身方式，因为平时的工作比较忙，所以只能选择骑自行车来代替走路，这样的话每天上下班也可以锻炼一下，当然前提是要在平路上，平路上骑自行车是比较快的，尤其现在很多自行车都是赛车，但如果是那种山坡或者比较崎岖的路，可能骑自行车就会比较费力，其实现在的很多自行车跟以前的是完全没有办法相比的，因为现在自行车是一种赛车，骑起来也比较省力省时，可能以前的自行车款式比较普通，所以骑起来的时候就会很累。
其实骑自行车也算是一种绿色的出行方式，比开车或者骑电动车要好多了，并且他还能够锻炼身体，本身现在年轻人就没有多少时间锻炼身体，所以只能通过上下班骑自行车，这也是为什么现在有很多的年轻人会选择骑自行车上下班的原因，个人觉得这是一种很好的低碳出行方式，因为我们在骑车的时候比较用劲，整个人都在运动，所以这种骑行方式还是很不错的，大家可以效仿一下，当然仅限于那种上下班路程比较短的。
可以从物理角度解释骑自行车为什么比步行省力吗？
骑车比步行省力从物理角度可以从以下几点解释。
第一，骑车需要克服的摩擦力小我们步行的时候，脚用力蹬地，鞋底与地面产生向前的摩擦力，从而使我们能够向前走，这期间的摩擦力是因人的重力和人脚蹬地的力对地面的压力产生的，属于 静摩擦力 。
骑车的时候，我们通过蹬踏板，然后通过链条传动使后轮转动，进而使车子前行，这期间后轮产生向前的摩擦力，使车子前行，前轮属于从动轮，其摩擦力向后，是我们骑车中需要克服的力，这期间车子从静止到运动这个过程摩擦力是 静摩擦力 ，车子正常前行过程中摩擦力是 滚动摩擦力 。
摩擦力的大小与物体和地面的接触面积以及压力的大小正比例相关，也就是 接触面积越大，摩擦力越大，压力越大，摩擦力越大 。我们步行时脚与地面的接触面积要大于车轮与地面的接触面积，摩擦力也就相对越大。
并且 滚动摩擦力比静摩擦力 要小。这一点从我们骑车时可以明显感觉到，就是刚蹬的时候比起车子走起来后要费力很多。
第二，骑车具有惯性车子骑起来后具有向前的惯性，所以我们骑行过程中可以暂时不用蹬踏板，车子也能向前走。而 步行时候没有向前运动的惯性 ，我们不走也就停下来了。
骑车具有向前的惯性，所以相比没有向前的惯性的步行，也就省力了。
第三，骑车时重心基本不变我们步行的时候人的重心在上下变化。正常我们直立的时候，重心大概在肚脐的附近，走起来的时候， 重心会在上下运动 。重心向上时需要消耗人的能量，而这个过程对我们前行没有任何作用，属于额外做功。
骑行的时候，我们的 重心是基本保持在一个高度 的，也就没有变化，也就不存在额外的做功。所以骑行使相对省力。
以上三点是我对骑车比步行省力问题的物理角度分析，希望能够得到题主和大家的认可。码字不易，关注鼓励，谢谢大家！
一句话，效率高！
我是初二的学生，有个物理问题问下，所有机械都不能省功那么为什么骑自行车比走路方便？
走路重心上下移动会浪费能量。 此外，人的前进速度并不匀速，时快时慢也是原因之一。 就算整体重心是匀速的，两条腿显然是变速…… 严格来说走路是静摩擦（一般人走路不会瞎出溜吧……），所以走路的能量反而不是耗费在与路之间的摩擦上。 但是人觉得“累”与否并不是和做功多少直接相连的。 这个很复杂……比方说，你提一桶水站着不动，过一会也会累得要死，身体消耗了很多能量，可是一点功都没有做，全变成热量了…… 简单的说，人的肌肉有两种收缩模式，一种是长度不变（等长收缩），一种是施力不变（等张收缩）。 当你采用前者时，能保持身体姿势，但是并不做功。 其实走路的时候很多能量都用来保持身体姿势协调了，而骑车时是坐姿，变化很小，而且两脚任何时候都有支持物，所以能省很多能量。 我没见过数据，不过窃以为这才是省力的主要原因。
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