人气排行榜红灯时车辆盲区注意！遮阳不可取，红灯亮后多少秒开始抓拍
世界上最遥远的距离，不是生与死的距离，而是我就站在你面前，你却不知道我爱(Kan-Bu-Jian)你。
这样一段唯美的文字感觉用在车辆盲区上再也合适不过了。这是上周五发生的事了，没有发生危险是万幸，不过还是想分享给大家引以为鉴：
烈日炎，我骑行在路上，城市里高楼林立，行人行色匆匆，遮阳的地方毕竟太少，当经过某个路口等红绿灯时，发现正前方有一骑电动车载孩子士正在一辆公交车边上遮阳等红灯，佩服她的聪明才智的同时，仍会因存在的安全隐患替她两人担心。
（注：碍于红绿灯时长并交通规没有拍照，敬请谅解。
01.二人均未戴头盔；
02.公交车即将行进，逆行闯灯人员也还在缓步中，此时二人正处于公车盲区内，有潜在风险），我向她呼喊，意在请那位女士远离公交车盲区，不过得到的回应是一个冷漠的白眼，以及无动于衷，快绿灯了便绝尘去。
关于盲区类似案例很多，比如今年三月份江西赣州市赣县区一辆摩托车闯入大货车盲区,结果摩托车驾驶人左脚遭到车轮碾压。(上为当时公布视频截图)即将入伏，温度不断升高，出行在外的人应始终对车辆盲区保持敬畏之心，切切不要大意。
今天我们来说一说车盲区；车辆盲区，俗称看不见的隐形杀手，是指驾驶人在驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的区域。汽车常见盲区可分为：
前盲区发动机舱盖前看不到的地方俗称前盲区，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关。后盲区车辆后面的俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开，有大约30°的区域在后视镜的可视范围以外。
后视镜盲区转弯时若角度较大，驾驶人视镜中就会看不清弯道前方车道上的来车，这时就形成了后视镜盲区。
A柱盲区前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。汽车在转弯或者入弯道前，驾驶人的视野会被A柱部分遮挡，造成视野上的盲区。
内轮差盲区车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径产的距离差，这个区域是驾驶人视线的盲区。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
超车盲区无论是超前车还是与对向的车辆会车，驾驶人往往看不清前车或来车的前后方情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
山路区山路崎岖、狭窄时转弯处后方位置是驾驶人的视线盲区。
假期模式已开启，公交车作为日常出行主要交通工具，公交车盲应格外留意。公交车盲区汇总：
1、公交车车头：前方约2米长、1.2米宽的范围内都属于盲区；
2、公交车前后车中间位置：由于上车乘客的阻挡出现三角盲区，靠近后门位置的盲区底部宽1米；
3、公交车左侧驾驶室旁边：四边形区域宽1.范围为视野盲区；
4、公交车车尾：倒车影像视野之外有长2米、宽0.8米视野盲区。
交警提示：大数据分析非机动车型货车碰撞事故主要发生在路口，并且多与盲区有关。大部分车辆右转时不受交通指示灯限制，行人、非机动车在直行或左转情况下，会不受灯控限制的车辆产生交叉点容易引发事故。
任何车辆都存在视觉盲区，一部分交通参与者在行进时总认为：车能看见我、会让着我，其实真得不该这么认为，因为一旦处在车辆盲区时，交通事故可能一触即发。
为避免车辆盲区发生事故，驾驶人在驾驶过中要养成良好的驾驶习惯:上车前做到观前顾后、眼看四周；倒车前一定要注意观察车辆前后左右情况，慢速和匀速倒车；行人如遇倒车，莫站在车尾，应保持适当距离！
假期里,有些孩子们真的放飞自我了，饭后在街头巷尾、小区出入口、停车场等场所玩闹长及监护人，一定要加强对孩子的监管看护，不要让孩子到车多的地方玩耍。
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红灯亮3秒后电子眼才会启动，红灯刚亮时压线直接开过去不会被拍是真的吗？
上面这条《一分钟告诉你闯红灯拍照原理》的视频你看了吗？最近，这条视频在网络上很红火，不少大V纷纷转发。
这条视频声称：闯红灯抓拍系统在红灯亮起后3秒才启动，网友只要理解了拍照闯红灯视频原理，就可以避免闯红灯被抓拍。这是真的吗？受众多网友委托，P仔就此进行调查。
这条全长1分多钟的视频以动画方式阐述了所谓的“闯红灯拍照原理”。P仔概括一下，其观点有以下几个：1、警戒线(实为停止线)前后的菱形槽下埋有感应线圈。
2、红灯亮后3秒，抓拍电子眼才启动。绿灯将要亮时，探头提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。3、抓拍的第三张照片是你过对面路口的警戒线(停止线)。
P仔就此视频的内容请教了浦东科普志愿者、上海市科技进步一等奖获得者虞正华博士，虞博士曾领导研发具有国际先进水平的视频分析系统，被科技部、商务部评为“国家重点新产品”，应用于上海世博会、国庆阅兵、九三阅兵等国家重大项目中。
虞博士先给P仔解释了闯红灯的法律界定标准。根据中华人民共和国公安部发布的GAT496-2014-《闯红灯自动记录系统通用技术条件》规定，闯红灯自动抓拍系统（即电子眼）抓拍的图片必须符合以下条件，方可作为处罚证据：1、能反映机动车未到达停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线；
2、能反映机动车已越过停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线；3、能反映机动车与要求第2点的图片中机动车向前位移的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线。
黄灯一灭红灯立刻抓拍吗
黄灯一灭不会立刻抓拍。
一般情况下，当黄灯灭掉后，接下来的1-2秒时间内，红灯不会立刻亮起，因为为了避免闯红灯的车辆急刹车导致交通事故。在这个1-2秒的时间内，黄灯灭掉后，如果车辆已经通过了停止线，那么就不会被抓拍。但是一旦红灯亮起，车辆继续通过停止线，就有可能被交通监控设备抓拍记录违章行为。
不同地区的交通监控系统可能存在差异，因此在具体情况下，还需要根据当地的交通法规和交通监控设备的规定来判断总之，为了安全起见，驾驶员在黄灯亮起后应该减速慢行，尽量避免闯红灯行为，以免被交通监控设备记录违章行为并产生相应的处罚。
行车通过路口的注意事项
1、观察交通信号灯或者道路标志，按照规定行驶。
2、遵守交通规则，让行人和非机动车先行。
3、注意观察左右，确认没有来车或行人后再行驶。
4、在路口转弯时，应提前减速，确认安全后再转弯。
5、注意观察盲区，避免发生车祸。
6、在行驶过程中，保持安全车距，避免发生追尾事故。
7、夜间行驶时，应开启车灯，提高能见度，避免发生事故。
8、在雨天或雾天行驶时，应注意降低车速，保持安全距离，提高警惕。
闯红灯的判定标准
闯红灯的判定标准如下：
1、工作人员采集闯红灯违法信息时，一般必须至少有三张照片作佐证，分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯红灯。
也就是说，当红灯时，车头车身已经过了停止线，但车尾没有过线时停车，即为刚过线不会被处罚。如果不慎刚好过线，千万不要抱侥幸心理加油，猛冲过线或怕电子警察抓拍而大距离倒车，因为视频设备捕捉的是移动影像，会形成一次完整违法记录，在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯。
2、黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间，电子警察是24小时工作，黄灯亮起时，电子警察不抓拍，在红灯亮起的同时才开始抓拍。
行人过红绿灯路口注意事项：
1、红灯时，在“行人等待区”等待
行人在等待绿灯时，需要在行人等待区等待。在车辆转弯过程中，很容易出现视野盲区，看不到斑马线边缘上的行人。因此，在没有指定行人等待区的路口，也请站在路边小高台上等待。
2、黄灯时，等车子走完再前进
黄灯时间是留给转弯车辆的缓冲时间，不要在黄灯时间冲上马路，这样的举动十分危险。
3、大十字路口绿灯时，不要抢跑
大十字路口的斑马线很长，可能一个绿灯时间走不完。这种情况下不可抢跑，请在中点行人等待区，耐心地等待下一个绿灯再出发。
以上内容参考：贵州省人民政府-政策百事通
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